梁洪的汽车天下

标签： 汽车  投诉  凯美瑞  长安福特  嘉年华 

    汽车江湖是汽车天下每周四播出的一档解决消费者问题的固定栏目。因为节目的敏感性使其成为07年北京地区最受关注的广播节目之一。通过总结2007年的汽车江湖，我们可以发现目前中国汽车市场上存在的问题，法律法规上存在的缺失。目的只有一个，解决问题，让我们的汽车生活变得完美。

    回顾2007年的汽车江湖，从2007年3月15日改版到12月21日最后一期，汽车江湖共收到有效投诉409个，其中被投诉数量较多的厂家有长安福特、一汽大众、奇瑞、北京现代、广州丰田等厂家。从中我们可以发现，投诉数量较多的厂家实际上也是在销量排行榜上占据前列的厂家。在市场保有量加大之后，投诉数量的增加也是可以理解的，但关键是对待投诉的态度问题。

    在所有投诉中影响范围最大的，就是嘉年华群体投诉水温传感器和点火线圈事件。我们与长安福特进行了一个月的博弈，反反复复进行交涉，制作了专题节目，把嘉年华车友会的版主请到了直播间里，最后终于迫使厂家给了广大消费者一个比较满意的答复。从此事件以及今年为数不少的长安福特其他各款车型投诉的解决过程来看，长安福特对于消费者投诉处理的态度是迟缓而不够积极的，解决问题的过程是漫长的。我们希望在08年，长安福特不再榜上有名。

    凯美瑞爆震是年度解决时间最长的案例，从11月1日收到第一封投诉，到12月6日最终厂家对群体爆震投诉给予全面的解释，共历时5期节目，一个多月时间才把这个问题解决。我们总结这期节目的时候把以往五期节目的稿子都打出来，厚厚的一叠，共22页。在这过程中我们和厂家反反复复的交锋，这也是花费了我最多时间最多精力解决的案例。对于广州丰田这家新企业，正是要树立品牌形象的时候，如何快速认真的处理投诉，建立健全通畅的沟通渠道是从此事件中广州丰田需要吸取的教训。

    一汽大众在2007年汽车江湖当中也收到不少投诉，包含一汽大众各种各样的车型，但是纵观2007年一汽大众在投诉方面的解决情况，基本上都是反映非常地迅速，很快地给予一个回答，从来没有发生过要反反复复抗争一个月的事。

    年度问题最多的一辆车是宋女士的奇瑞旗云CVT，它光是投诉的问题就好几十个，车主几乎每个月都要去几趟4S店，老问题还没解决，新问题又跑出来了。在07年当中，几个民族自主品牌的投诉率持高不下，而且反应的问题也是五花八门，有管理上的问题，有产品质量的问题，有4S店本身服务的问题。对于在迅速发展当中的民族自主品牌，一定要先学会稳稳的走路再去学会跑步。

    07年法律事件集中在两个方面，一个是就是二手车买卖当中的骗局，二就是车辆保险方面的投诉。特别是二手车市场，情况相对更加复杂，买的时候说的是一回事，买回去一看根本就不是一个情况，所以法律专家提醒：所有在签合同的时候一定要把车况描述清楚，把您有疑问的内容都写进合同的补充条款里去。

    年度修车最曲折奖，颁给马6车主更换氙灯的事件，我们对他表示严重的同情，“除了过年我每个月都要去4S店”，这句话已经成为一个经典了。就氙灯一个问题，但反反复复，怎么修都修不好。类似这样反复多次修理未果的事件在汽车江湖中遇见的比较频繁。其实根本就在于是否真正认真的对车进行了全面的检测，是否真正找出了问题所在，因此这里暴露出的是4S店或厂家对待消费者的态度问题和整体汽车维修人员素质的提升问题。

    通过2007年的汽车江湖，我们仍然非常遗憾的看到，在某些难以解决的纠纷事件中，由于相关法律法规的空白，导致问题不能得到最终的解决，这也许就是刚刚进入汽车社会的我们需要在此阶段去承受和忍耐的。而对于媒体来讲，一档投诉节目从根本上实际是有利于厂家有利于消费者的。我们是一个公开公正的平台，我们帮助厂家发现问题，包括产品问题，4S店服务问题，我们帮助消费者解决问题。因此，汽车江湖是厂家和消费者之间的桥梁，是厂家和消费者共同的朋友。希望在2008年我们共同努力，为建设和谐健康的汽车社会尽我们的一份力。